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09CuPCrNi不存在加稀土问题,性能也一直比较稳定。2001年下半年开始,铁路车辆出现以相对较高强度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候钢取代09CuPTiRE,以达到铁路车辆减重和延长使用寿命的目的。宝钢在较短时间内试制成功该钢种,并将规格从原来09CuPCrNi的6mm扩展到12mm,在国内率先提供低温冲击和焊接性能优良的厚规格09CuPCrNi2A供齐齐哈尔车辆厂试制新车型获得成功。宝钢技术中心还派专人到该厂跟踪和指导焊接加工。该厂用宝钢09CuPCrNi2A试制的新车型已经通过铁道部认证。09CuPCrNi2A厚规格试制成功后,该钢种新试订货量大幅攀升,有取代09CuPTiRE成为当前铁路车辆用钢的主导钢种之势。



因此，产品差异化也是一个阻碍我国钢铁行业集中度的重要因素。以上这些都是我国钢铁业发展现状。我国钢铁企业未来的发展(1).整合重组提高企业集中度，形成具有国际竞争力的级钢铁集团企业，国外钢铁产业集中度很高，在钢铁生产技术和高端钢材方面处于有利地位，其盈利能力高于国内钢铁企业，因此，提高产业集中度势在必行，先做大在做强是钢铁产业发展的必由之路。提高产业集中度的有效途径就是大力推进产业中优势企业的横向整合重组力度，通过充分利用现有设备，避免重复建设，提高投入产出比和产出质量，即用低的资源投入，产出合理的产品，并提高产品档次，以占领高端产品市场。(2).淘汰小型钢铁生产企业，并购一些大型企业，建立钢铁基地。




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